HOT ! 200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット　SUS304 200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ

200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ。トヨタ ハイエース 200系 4WD デフ上げ スペーサー ナット付き : plum。デフ上げ スペーサー 前側 2枚セット トヨタ ハイエース 200系 4WD。ご覧頂きありがとうございます。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。※車両により改善に個体差があります。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。比重はss400 の約3/1と軽量です。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。数量限定宜しくお願いします。# デフ上げ# 200系ハイエース # 玄武。ハイエース デフ上げスペーサー 4枚セット 4WD乗りでローダウンを考え。ジムニートランスファー　純正ギア比　ja11MT。前*平様 ★CUSCO リヤメンバーカラー ★CUSCO リヤデフマウントブッシ。plot ハイエース100系 ウッドシフトノブ　新品未使用。ZD8純正トルセンデフ 走行1000kmで取り外し。スズキ アルト HA23V 5MTトランスミッション。エクセディ シングルスポーツシリーズ S14ターボ用。スバル インプレッサ GC8 リアデフ R180 機械式LSD。クスコLSD S３０z ドリフト　ノンスリ。ドライブシャフトブーツ セット。200系ハイエース デフ上げ前後セット。GR86 zn8 純正デフ　LSD。適合！ホイールスペーサー ハブ径72.5mm。アルテッツァ SXE10 オグラ メタルクラッチ 実働外し。トランスミッションパーツセット 26570-66H10。JZX100 JZX90 WELD デフマウントカラー。i-shifter 50系電飾シフター　トヨタプリウス。jzx100ファイル3,7(トヨタ８インチ)